20 Απρ 2015





ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ
                           ΚΑΛΕΙΤΑΙ ΝΑ ΔΙΑΛΕΞΕΙ:

ΘΑ ΣΤΑΘΕΙ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΟ  ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ
                             ή  ΤΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΩΝ ;
Στις 7 Απριλίου 2015, 89 δημότες και κάτοικοι Πειραιά κατέθεσαν προς το δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Πειραιά

ΠΡΟΤΑΣΗ – ΑΙΤΗΣΗ – ΑΝΑΦΟΡΑ  όπου,
ΠΡΟΤΕΙΝΟΥΝ και ΑΙΤΟΥΝΤΕ ΤΗΝ ΕΝ ΜΕΡΕΙ ΑΚΥΡΩΣΗ ΤΟΥ ΜΝΗΜΟΝΙΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. του 2012 κατά το μέρος του που αφορά την επέκταση του Τραμ στο κέντρο του Πειραιά, καθώς και την ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΙΝΙΚΩΝ ΕΥΘΥΝΩΝ σε βάρος των αναδόχων του έργου και των εκπροσώπων τους, για τους εξής λόγους που αφορούν παραβάσεις της κείμενης νομοθεσίας, αλλά και της κοινής υπουργικής απόφασης 101583/1.12.2008 (ΚΥΑ) με την οποία εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι  για την κατασκευή και λειτουργία του έργου   «Δυτική επέκταση γραμμής Τραμ στον Πειραιά»:


1.      Ο Δήμος Πειραιά υποδεικνύεται ήδη (αδίκως) ως υπεύθυνος γιατί το έργο είναι εκτός χρονοδιαγράμματος και προϋπολογισμού.
2.      Το έργο αυτό είναι ΝΟΜΙΚΑ και ΠΡΑΚΤΙΚΑ απολύτως ΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟ με την υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ (έστω και σε ένα τμήμα τους) που ακυρώθηκε.
3.      Κατάφωρη παραβίαση της νομοθεσίας για προστασία αρχαιοτήτων   ιδίως των άρθρων 9, 40 και 50  ν. 3028/2002.
4.      Η συγκεκριμένη υλοποίηση της χάραξης του ΤΡΑΜ έρχεται σε     αντίθεση με τις προβλέψεις της βραβευμένης μελέτης ανάδειξης του αρχαιολογικού χώρου
5.      Η ΚΣΤ Εφορία Προϊστορικών και Κλασσικών Αρχαιοτήτων Πειραιά δεν   έχει ΕΓΚΡΙΝΕΙ ΡΗΤΑ το έργο, αλλά έχει επιφυλαχθεί.
6.      Η προστασία των αρχαιοτήτων ουδέποτε εξετάσθηκε από την ΜΠΕ ως παράμετρος για την ορθή επιλογή της τυχόν διέλευσης τραμ.
7.      Ουδείς έλεγχος έγινε για την στατική επάρκεια και αντοχή της γέφυρας Γρ. Λαμπράκη για την διέλευση του Τραμ.
8.      Στην ΜΠΕ υπάρχει πλήθος ψευδών παραδοχών εμφανών στους κατοίκους του Πειραιά και ΚΑΙΡΙΕΣ ΠΑΡΑΛΕΙΨΕΙΣ για τις μετακινήσεις των κατοίκων.
9.      Κατά την υλοποίηση του έργου από την εταιρεία ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. έχει διαπιστωθεί τέλεση σωρείας παράνομων πράξεων από την ανάδοχο.
10.  Η υλοποίηση του έργου που έχει πλέον ολοκληρωθεί στο δυτικό πεζοδρόμιο της Γρηγορίου Λαμπράκη ΟΥΔΕΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΕΧΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΠΛΑΣΗ για την οποία έχουν δεσμευθεί ΕΓΓΡΑΦΩΣ οι ανάδοχοι στις υποβληθείσες μελέτες.
11.  Δεν έχει εφαρμοσθεί μέχρι σήμερα καμία από τις προβλέψεις της ΜΠΕ για την  μείωση οχλήσεων από σκόνη ή από θόρυβο ή για την εξασφάλιση προσβασιμότητας σε πεζούς και άτομα με ειδικές ανάγκες στο στάδιο υλοποίησης του έργου.

Υπό τα ανωτέρω δεδομένα, τα περισσότερα από τα οποία πιστεύουμε  ότι ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΓΝΩΣΤΑ ΣΤΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ μέχρι την υποβολή του παρόντος κειμένου, ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΠΕΧΕΙ ΚΑΙ ΘΕΣΗ ΡΗΤΗΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΝ ΝΟΜΟ και αποδεικνύεται από πλήθος σχετικών εγγράφων, φωτογραφιών και μαρτυριών διαθέσιμων σε πρώτη ζήτηση.

                                                ΖΗΤΟΥΜΕ

Να συγκληθεί ειδική Συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου εντός μηνός από την λήψη του παρόντος προκειμένου, υπό το φως των νέων δεδομένων και της διαμορφωθείσας κατάστασης,  να συζητηθεί   και να τεθεί σε ψηφοφορία η ΠΡΟΤΑΣΗ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝ ΜΕΡΕΙ ΑΚΥΡΩΣΗ ΤΟΥ ΜΝΗΜΟΝΙΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. του 2012 κατά το μέρος του που αφορά την επέκταση του Τραμ στο κέντρο του Πειραιά, καθώς και την διεκδίκηση αποζημιώσεων και ποινικών ευθυνών σε βάρος των αναδόχων του έργου και των εκπροσώπων τους,
Να προβεί ο Δήμος Πειραιά στις δέουσες κατά νόμο ενέργειες για την άρση των παράνομων πράξεων που αναφέρονται ανωτέρω ΚΑΙ ΙΔΙΩΣ ΤΗΣ ΣΥΝΕΧΙΣΗΣ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟ ΤΟ ΥΠΑΡΧΟΝ ΠΑΡΑΝΟΜΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ, καθώς και την τιμωρία όσων ευθύνονται για πράξεις ή παραλείψεις τους .
Τέλος ΣΑΣ ΔΗΛΩΝΟΥΜΕ ότι Ο ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΟΧΥΡΩΤΗ ΠΟΛΗ από την εποχή του Θεμιστοκλή. Δεν θα επιτρέψουμε ΝΑ ΠΑΡΑΔΟΘΟΥΝ οι αρχαιολογικοί χώροι, τα πεζοδρόμια, τα δέντρα και τελικώς οι κάτοικοι ως ΙΦΙΓΕΝΕΙΕΣ ΣΕ ΝΕΑ ΘΥΣΙΑ ΣΤΟΝ ΒΩΜΟ ΤΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΙΚΩΝ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΩΝ προκειμένου να φυσήξει ούριος άνεμος για τις παραπαίουσες εταιρείες τους. Για τον σκοπό αυτό το παρόν κείμενο θα αποτελέσει την βάση για τις σχετικές καταγγελίες μας προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή που χρηματοδοτεί το έργο μέσω ΕΣΠΑ, προς τις αντίστοιχες ελληνικές αρχές, προς το Συμβούλιο της Επικρατείας, όπου συζητείται η προσφυγή μας κατά του έργου στις 6.5.2015 καθώς και την Εισαγγελία Πειραιά για την ποινική διερεύνηση αυτής της σκανδαλώδους υπόθεσης.

Πειραιάς, 7.4.2015

Οι προτείνοντες – αναφέροντες δημότες και κάτοικοι
   (ακολουθούν 89 υπογραφές)

19 Απρ 2015

Εκδικάζεται οριστικά η προσφυγή μας στο Συμβούλιο της Επικρατείας

       Εκδικάζεται οριστικά η προσφυγή μας
         στο Συμβούλιο της Επικρατείας 


                      την Τετάρτη 6 Μαΐου 2015



        ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗ ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΤΟΥ ΤΡΑΜ-ΤΡΑΙΝΟΥ
                    ΑΠΟ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ

Αποτέλεσμα εικόνας για στε     την Τετάρτη 6 Μαΐου μετά από       
       αναβολές πλέον των 4 ετών,
    εκδικάζεται η υπόθεση κατά της
    εισόδου του καταστροφικού
    τραμ-τραίνου στον Πειραιά. 
         να είμαστε εκεί   
 
Συμβούλιο της Επικρατείας
Πανεπιστημίου 47-49, Αθήνα

     Το ΙΝΚΑ και οι πολίτες που έχουν προσφύγει κατά του
τραμ-τραίνου θα παραβρεθούν στην εκδίκαση της υπόθεσης
όπου οι δικαστές-εισηγητές της υπόθεσης του ΣτΕ :
   ·     Έχουν όλα τα στοιχεία (νομικά και πραγματικά) που αποδεικνύουν ότι η επιχειρούμενη είσοδος του τραμ-τραίνου στον Πειραιά είναι όχι μόνο καταστροφική για την πόλη ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΝΟΜΗ!
   ·      Έχουν ενημερωθεί (δια της δικαστικής οδού) ότι ο εργολάβος έχει αρχίσει και συνεχίζει τα σκαψίματα στον Πειραιά, πράγμα που είναι τελείως παράνομο, αφού εκκρεμεί προσφυγή στη Δικαιοσύνη και δεν υπάρχει εγκεκριμένη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.

                      Το ΙΝΚΑ κάνει έκκληση σε όσους
         ΠΡΟΩΘΗΣΑΝ ΚΑΙ ΠΡΟΩΘΟΥΝ ΤΟ ΤΡΑΜ-ΤΡΑΙΝΟ
                                      στον Πειραιά :

  κ.κ.  ΜΙΧΑΛΟΛΙΑΚΟ, ΦΑΣΟΥΛΑ(τ. Δημάρχους Πειραιά),     ΛΙΑΠΗ(τ. Υπουργό), ΔΡΙΤΣΑ(δημοτικό σύμβουλο και          Υπουργό), ΜΙΧΑ(τ. Νομάρχη), ΜΠΕΛΑΒΙΛΑ, ΠΟΛΥΖΟ(καθηγητές), ΖΗΣΙΜΑΤΟ, ΠΟΛΙΤΑΚΗ, ΚΟΡΚΙΔΗ, ΜΑΝΕΣΙΩΤΗ, ΜΠΕΝΕΤΟ(εκπροσώπους των εμπόρων-επαγγελματιών), καθώς και τους άλλους οικολόγους, ποδηλάτες , υποστηρικτές των ελεύθερων χώρων, των δικαιωμάτων των πεζών, κτλ, να συμπαραταχθούν με το ΙΝΚΑ και τους Πειραιώτες  τουλάχιστον  για την προάσπιση  ΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ  ΝΟΜΙΜΟΤΗΤΑΣ.

                               Την ίδια έκκληση
 κάνει  και στον Δήμαρχο Πειραιά κ. ΜΩΡΑΛΗ και στον πλειονοψηφήσαντα δημοτικό σύμβουλο κ. ΜΑΡΙΝΑΚΗ που με δηλώσεις τους έχουν στραφεί κατά του τραμ-τραίνου στο κέντρο του Πειραιά.

ΟΙ ΝΟΜΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ  ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ-ΤΡΑΙΝΟΥ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΟΥΝ.

Το ΙΝΚΑ καλεί τους Πειραιώτες
Να δείξουν με την παρουσία τους την Τετάρτη την αποφασιστικότητα και τη θέληση τους για την υπεράσπιση της πόλης τους
                                        Να είμαστε εκεί
 Συμβούλιο της Επικρατείας 

Πανεπιστημίου 47-49, Αθήνα



  

ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΝΟΜΙΚΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ (1)






ΦΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥ    ΤΡΑΜ-ΤΡΑΙΝΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ


                                            ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΝΟΜΙΚΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ

Μάρτιος 2015
Επιστολή  προς την Εφορία Αρχαιοτήτων Δυτικής Αττικής, Πειραιώς και Νήσων για πληροφορίες σχετικά με την επίδραση των εκτελούμενων έργων επέκτασης γραμμής Τραμ-Τραίνου στον Πειραιά στα αρχαία της πόλης και  ερωτήματα σχετικά με τα αρχαιολογικά ευρήματα που έχουν βρεθεί στους χώρους των εργοταξίων μέχρι σήμερα, αν έχει γίνει εκτίμηση της σημασίας τους και της μελλοντικής τύχης τους. Από την απάντηση που ελήφθη (Απρίλιος 2015) προκύπτει ότι ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΛΗΦΘΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ των αρχαίων και πως ό,τι αρχαία έχουν βρεθεί (χωρίς εξειδίκευση) απλώς καταγράφονται, φωτογραφίζονται και καταχώνονται εκ νέου χωρίς να γίνει εκτίμηση της σπουδαιότητάς τους ή του ενδεδειγμένου τρόπου προστασίας τους.
Επιστολή προς την ΟΣΥ Α.Ε. (πρώην ΟΑΣΑ) για να ζητηθούν πληροφορίες σχετικά με  ποιές  γραμμές οδικών συγκοινωνιών (Λεωφορεία – Τρόλεϊ) θα καταργηθούν ή θα τροποποιηθούν και να χορηγηθούν αντίγραφα της συγκοινωνιακής μελέτης επί της οποίας ελήφθησαν οι αποφάσεις για την τροποποίηση ή κατάργηση των συγκοινωνιακών γραμμών στον Πειραιά. Μέχρι σήμερα δεν έχει ληφθεί απάντηση.
Προσφυγή στον Γενικό Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής με αίτημα να ακυρωθεί η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου που ενέκρινε την εγκατάσταση του Υποσταθμού Έλξης του Τραμ-Τραίνου στην πλατεία Ωρολογίου στον Πειραιά (μπροστά από την Αγία Τριάδα και τον Τινάνειο Κήπο). Εξετάζεται.

Απρίλιος 2015
Υποβολή αναφοράς 89 πολιτών στο Δημοτικό Συμβούλιο Πειραιά σχετικά με τις σοβαρές παραβιάσεις της νομοθεσίας (ιδίως για την προστασία των αρχαιοτήτων), καθώς και της ίδιας της σύμβασης εκτέλεσης του έργου (καθυστέρηση έργων, καταστροφή πεζοδρομίων και μη ανάπλασή τους, ελλείψεις στην προστασία του περιβάλλοντος κ.λπ.). Με αφορμή τα νομικά κυρίως ζητήματα που τίθενται σε αυτήν, ζητείται να συζητηθεί εκ νέου το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο, να ακυρωθεί το μνημόνιο συνεργασίας με την Αττικό Μετρό και να ζητήσει ο Δήμος Πειραιά αποζημιώσεις από τους εργολάβους για την μη συμμόρφωσή τους με τους όρους της σύμβασης.
Υποβολή στο Συμβούλιο της Επικρατείας πρόσθετων λόγων (πέραν αυτών που έχουν προβληθεί από το 2008 προς εξέταση με την αίτηση ακυρώσεως που έχει κατατεθεί στο Δικαστήριο αυτό) για τους οποίους το έργο της επέκτασης του Τραμ-Τραίνου στον Πειραιά θα πρέπει να ακυρωθεί. Η εκδίκαση (μετά από συνεχείς αναβολές) είναι προγραμματισμένη πλέον για τις 6.5.2015.
Υποβολή επείγουσας μηνυτήριας αναφοράς κατά των εργολάβων για την εκτέλεση έργων εγκατάστασης του Υποσταθμού Έλξης του Τραμ-Τραίνου στην πλατεία Ωρολογίου χωρίς νόμιμη οικοδομική άδεια. Εκλήθησαν από την Αστυνομία για να προσκομίσουν τα όποια έγγραφα που διαθέτουν, τα οποία τώρα εξετάζονται από την Εισαγγελία Πειραιά αν είναι επαρκή. Οι εργασίες στην Πλατεία Ωρολογίου έχουν διακοπεί προς το παρόν.
Υποβολή επείγουσας αναφοράς προς την Πολεοδομία Πειραιά κατά των εργολάβων για την εκτέλεση έργων εγκατάστασης του Υποσταθμού Έλξης του Τραμ-Τραίνου στην πλατεία Ωρολογίου χωρίς νόμιμη οικοδομική άδεια.
Επείγον αίτημα-αναφορά προς το Υπουργείο Πολιτισμού για την άμεση λήψη ουσιαστικών μέτρων προστασίας των αρχαιοτήτων και την διακοπή των εργασιών του Τραμ-Τραίνου μέχρι να γίνει πραγματική και εις ουσιαστική εκτίμηση της επίδρασης του έργου στις αρχαιότητες του Πειραιά. Σε διαφορετική περίπτωση θα υποβληθούν μηνυτήριες αναφορές κατά των αρμοδίων που δεν εκτελούν τα καθήκοντα που τους έχουν ανατεθεί από την Πολιτεία.
Αναφορά προς την Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων, την Περιφέρεια Αττικής (Ενότητα Πειραιά) και τον Δήμο Πειραιά για την κακή κατάσταση στην οποία βρίσκεται η γέφυρα της Γρηγορίου Λαμπράκη (κατασκευής 1966-8), η οποία δεν έχει συντηρηθεί από πολλών ετών και παρουσιάζεται σε πολύ κακή κατάσταση που πιθανόν να την καθιστά επικίνδυνη. Επισήμανση ότι είναι αμφίβολο αν μπορεί αυτή η γέφυρα να αντέξει το βάρος 64 τόνων του Τραμ-Τραίνου συν το βάρος από τις μόνιμες εγκαταστάσεις λειτουργίας του (Σιδηροκολώνες, καλώδια κ.λπ.). Ζητούνται πληροφορίες για τα μέτρα που έχουν ληφθεί προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η γέφυρα θα είναι ασφαλής για τη χρησιμοποίησή της από το ΤΡΑΜ- ΤΡΑΙΝΟ και ταυτόχρονα από τα άλλα μεταφορικά μέσα και αντίγραφο  του φακέλου κατασκευής της γέφυρας.
Αναφορά στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας για τις παρανομίες την εκτέλεση του έργου και αίτηση για την παρέμβασή του ως τεχνικού συμβούλου σε σχέση με τις καταγγελίες μας.