19 Ιαν 2018

Ο Πειραιάς και το Ελληνικό - 2 μέτρα και 2 σταθμά στην τήρηση της αρχαιολογικής νομοθεσίας?

Αρχαιολογική ανασκαφή και εργοτάξιο του τραμ μαζί !

       Αρχαιολογική ανασκαφή και εργοτάξιο του τραμ μαζί στις 7.11.2017! Και μάλιστα σε ένα από τα σημεία μεγάλου αρχαιολογικού ενδιαφέροντος στον Πειραιά, στην διασταύρωση των οδών Βασ.Γεωργίου και Φίλωνος - έξω από τον Τινάνειο κήπο - όπου τον Ιούλιο του 1959 κατά την διάρκεια εργασιών της ΕΥΔΑΠ βρέθηκαν τόσο σημαντικά χάλκινα αγάλματα και άλλα αρχαιολογικά ευρήματα ώστε χαρακτηρίστηκαν ο "Θησαυρός του Πειραιά"! Μάλιστα ο τότε πρωθ/ργός Κων/νος Καραμανλής κατέβηκε προσωπικά στον Πειραιά για να ενημερωθεί (βλ. περισσότερα και φωτογραφίες του 1959 σε άρθρο του Στέφανου Μήλεση στο http://pireorama.blogspot.gr/2012/06/blog-post.html).
     Αρχαιολογική ανασκαφή και ταυτόχρονη εκτέλεση οιουδήποτε άλλου τεχνικού έργου απαγορεύονται απολύτως σύμφωνα με τον ν. 3028/2002 περί προστασίας της

1 Νοε 2017

Η “επένδυση” στο Ελληνικό και η επέκταση του Τραμ στον Πειραιά: 2 μέτρα και 2 σταθμά από τον Σύλλογο Αρχαιολόγων στην τήρηση της αρχαιολογικής νομοθεσίας? Πότε θα πάρουμε απάντηση?

Η “επένδυση” στο Ελληνικό και η επέκταση του Τραμ στον Πειραιά: 2 μέτρα και 2 σταθμά από τον Σύλλογο Αρχαιολόγων στην τήρηση της αρχαιολογικής νομοθεσίας? Πότε θα πάρουμε απάντηση?

Μπορεί για την επέκταση του Τραμ στον Πειραιά να γίνονται σωρεία νομικών παραβάσεων και όλοι να κλείνουν τα μάτια; 

Μπορεί ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων να παραβλέπει βασικά αρχαιολογικά ζητήματα στην πόλη του Πειραία; 
Μπορεί το ΣτΕ να απορρίπτει προσφυγή του ΙΝΚΑ και άλλων συλλόγων και φορέων για τις καταφανείς παραβιάσεις κατά την επέκταση του ΤΡΑΜ στον Πειραιά; 
Είναι η SIEMENS που διοικεί ακόμα την Ελλάδα; 

(Ότι αφορά το ΤΡΑΜ και ΗΣΑΠ η εταιρεία SIEMENS συντηρεί τις υποδομές τους καθώς παρέχει τα απαραίτητα ανταλλακτικά συντήρησης).


 
ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΑ ΕΥΡΗΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ 
(Περιοχές μπροστά από Αγία Τριάδα, οδοί Εθνικής Αντιστάσεως, Βασ. Γεωργίου διασταύρωση με Νοταρά)  

Να πώς προστατεύονται από το βάρος του Τραμ τα αρχαία που καταχώνονται ... 
με ένα υφασματάκι και λίγο χώμα από πάνω, για να μην καθυστερεί το έργο: 





Στις 20-22/10/2017 έγινε στο ΕΚΠΑ συνέδριο της Σχολής Αρχιτεκτόνων με θέμα "Η Αττική σε κρίση". 
Μεταξύ των θεμάτων προς συζήτηση ήταν και η προστασία των αρχαιολογικών χώρων και ειδικά το Ελληνικό. 

Μίλησε και η πρώην πρόεδρος του ΣΕΑ Όλγα Σακαλή​. 

Παρακολουθήστε την ερώτηση (παρέμβαση) της δικηγόρου του ΙΝΚΑ για την μη προστασία των αρχαίων στον Πειραιά και για την απραξία του συλλόγου των αρχαιολόγων.

 


Παρατηρήστε τις γκριμάτσες του τύπου με το μαύρο

18 Νοε 2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΟΛΙΤΩΝ Ο ΔΙΚΟΣ ΜΑΣ ΠΕΙΡΑΙΑΣ





Εδώ  Πειραιάς
 Του Γιάννη Σπυράκη
  τ. Αντιδημάρχου Πειραιά

      Έμαθα ότι ο γνωστός τηλεόπληκτος  εργολάβος κρύβεται πίσω από το έργο αναμόρφωσης της πλατείας Καλαβρύτων (Πηγάδας) και σκέφθηκα ότι θα πνιγούμε στο μάρμαρο όπως πνίγεται ο πεζόδρομος της οδού Σωτήρος! Και αρχίζουμε να νιώθουμε το μεγαλείο των μαρμάρων του παρελθόντος των αρχαίων προγόνων μας.
Η διαδρομή που κατακρεουργεί τον Πειραιά για να περάσει το ΤΡΑΜ-ΤΡΕΝΟ από το κέντρο της πόλης μας «φυτεύεται» με σιδηροκολώνες, καλώδια και υποσταθμούς έλξης, ράγες. Και πάνω σ’ αυτές τα χρυσοφόρα  βαγόνια θα χορεύουν αφού εξαφανίζονται πεζοδρόμια, περίπτερα, δέντρα και απομένει η ασφυξία των καυσαερίων από το μόνιμο μποτιλιάρισμα των αυτοκινήτων και η 24ωρη οδική τρομοκρατία.
     Το ΤΡΑΜ-ΤΡΕΝΟ θα διαμελίσει το τυμπανιαίο πτώμα του Πειραιά, αλλά ούτε ο προηγούμενος ούτε ο σημερινός Δήμαρχος θα αισθανθεί την κακοσμία της πτωμαΐνης διότι έχουν φροντίσει να κατοικούν εκτός Πειραιώς.
Οκτώ ολόκληρα χρόνια περιμένουμε να αποφασίσει το Συμβούλιο της Επικρατείας επί της προσφυγής των Πειραιωτών που είδαν την καταστροφή να έρχεται. Ενώ για τις τηλεοπτικές  άδειες αποφάσισαν με συνοπτικές διαδικασίες, για την τύχη μιας ολόκληρης πόλης μας έχουν στην αναμονή όσο διαρκεί μια εγκυμοσύνη, αλλά σε χρόνια και όχι σε μήνες!
    Έτσι το σιδηρόφρακτο τέρας έρχεται στην πόλη χωρίς κυκλοφοριακή μελέτη, χωρίς μελέτη ροής πεζών, χωρίς μελέτη θορύβων-δονήσεων και χωρίς μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Αλλά και χωρίς μελέτες ωφελειών και κόστους για ένα μέσο ζημιογόνο που επιβαρύνει ήδη τον κρατικό προϋπολογισμό με εκατοντάδες εκατομμύρια κάθε χρόνο και μεταβάλλει  τον Πειραιά σε ένα απέραντο φρενοκομείο.
Κύριε Κατρούγκαλε, απόφοιτε  της Ιωνιδείου, πόσες συντάξεις θα είχες σώσει αν δεν ξοδεύονταν τόσα εκατομμύρια για το ΤΡΑΜ-ΤΡΕΝΟ;

30 Σεπ 2016

ΟΙ ΓΝΩΣΤΟΙ ΠΟΥ ΚΟΒΟΥΝ ΔΕΝΤΡΑ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΕΙ Ο κ.ΔΗΜΑΡΧΟΣ.

Ο  κ. Δήμαρχος  κάνει μήνυση για τα παράνομα κομμένα  δένδρα στον Πειραιά, μόνο όταν οι υπαίτιοι  είναι άγνωστοι;

     Όταν οι υπαίτιοι είναι γνωστοί και επώνυμοι (ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε.) που κόβουν τα δέντρα μέρα μεσημέρι, χωρίς άδεια από κανέναν, χωρίς να έχουν ενημερώσει κανέναν, καταπατώντας τον νόμο και τους όρους της σύμβασης που οι ίδιοι έχουν υπογράψει, ο κ. Δήμαρχος λείπει σε διακοπές ή κάνει πως δεν βλέπει;
     Είναι σε γνώση της Δημοτικής αρχής, των Δημοτικών συμβούλων, των υπευθύνων πρασίνου, των Εισαγγελικών αρχών, της Αστυνομίας όλες οι παράνομες κοπές των δένδρων που γίνονται εδώ και τρία χρόνια από τους εργολάβους της ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. 


Μέλη του σύλλογου ΔΙΚΑΠ / ΙΝΚΑ, μαζί με φορείς και δημότες του Πειραιά, με αλλεπάλληλες μηνύσεις στο Α.Τ. Πειραιά από τον Ιούλιο του 2014 αγωνίζονται  να σταματήσουν την παράνομη κοπή των δένδρων στην Γρ. Λαμπράκη, στην Βασ. Γεωργίου, στην Εθνικής Αντιστάσεως, την οποία εξακολουθεί να διαπράττει συνεχώς η ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. 
 

    Ο κ. Δήμαρχος έκανε μήνυση κατ΄αγνώστων για τα δέντρα που κόπηκαν παράνομα έξω από την περίφραξη του Τινάνειου Κήπου στον πεζόδρομο της Σωτήρος.  

Καλές οι μηνύσεις κατ΄αγνώστων κ. Δήμαρχε. Για τους γνωστούς και υπευθύνους, τί κάνετε;
       
  
Ζητήσαμε από τον δήμαρχο Μώραλη να αγωνιστεί μαζί μας για να σώσουμε τον Πειραιά από την έλευση του δενδροκτόνου τραμ, που κατέστρεψε την πόλη μας και ακούσαμε μόνο πως «δεν μπορεί να κάνει τίποτα».
      
Ο Πειραιάς πληρώνει την συνεχή αδιαφορία του   Δήμαρχου Μώραλη που νομίζει ότι μπορεί ακόμα να κοροϊδεύει τους Πειραιώτες.

23 Σεπ 2016

ΑΝΑΜΕΝΟΝΤΑΣ ΜΗΝΕΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΠΟΥ ΘΑ ΚΡΙΝΕΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ.

    Ουδέν νεώτερον από το Συμβούλιο της Επικρατείας

ΠΗΓΗ: έντυπη έκδοση της εφημερίδας "δημοκρατία"
                                                          Τετάρτη 15 Ιουνίου 2016

  Η απόφαση έχει δοθεί προς δημοσίευση από τον εισηγητή της υπόθεσης στην συνταξιοδοτηθείσα από το 2015 πρόεδρο του τμήματος,  ΕΔΩ ΚΑΙ ΜΗΝΕΣ, αλλά η δημοσίευση της για άγνωστους λόγους δεν προχωράει.
     
      Εύλογα ερωτηματικά δημιουργούνται που δύσκολα θα απαντηθούν και ακόμα πιο δύσκολα θα αιτιολογηθούν. Η απόφαση της εκδίκασης της υπόθεσης προσφυγής φορέων και δημοτών κατά της έλευσης του τραμ-τραίνου στον Πειραιά αναμένεται ακόμα ενάμισι χρόνο μετά.

      Εν τω μεταξύ οι πειραιώτες βιώνουν καθημερινά εδώ και 3 χρόνια την καταστροφή και αποδιοργάνωση της πόλης τους.

      Οι εργολάβοι συνεχίζουν τα σκαψίματα και την καταστροφή των δένδρων.

      Ο αρχαιολογικός πλούτος της πόλης απαξιώνεται, το λιμάνι της πόλης πουλήθηκε για τόσα εκατομμύρια όσα ήταν το έλλειμμα της ΤΡΑΜ ΑΕ μόνο μέχρι τον Ιανουάριο του 2011, η πόλη πνίγηκε στο καθημερινό κυκλοφοριακό χάος, οι πολίτες αναπνέουν χώμα , σκόνη και καυσαέριο.


     Τίποτα δεν αγγίζει τους εργολάβους;




16 Ιουν 2016

ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΑ ΕΥΡΗΜΑΤΑ




το ερώτημα επαναλαμβάνεται:

Ο εργολάβος της ΘΕΜΕΛΗ ΑΕ προβλέπει τις εγκρίσεις της εφορίας αρχαιοτήτων Πειραιά;

         Όπως προέβλεψε και την απόφαση του ΣτΕ,  το οποίο δεν έχει ακόμα αποφανθεί;


   Η εργολήπτρια εταιρεία προχωράει στην εγκατάσταση των  σιδηροτροχιών του τραμ-τραίνου, ενώ ακόμα οι ανασκαφικές εργασίες συνεχίζονται ή δεν έχουν καν ξεκινήσει.

    Πώς είναι τόσο σίγουροι, ότι οι αρχαιότητες θα είναι "άνευ σπουδαιότητος" και θα καταχωθούν ή θα θρυμματιστούν γιατί το άχρηστο και επιζήμιο τραμ-τραίνο είναι πιο σπουδαίο έργο;

    Ή μήπως είναι δεδομένο ότι θα μεταφερθούν και τα επόμενα αρχαιολογικά ευρήματα, όπως έγινε με αυτά της πλατείας Δεληγιάννη, της Ευαγγελίστριας, της Αγ. Τριάδας, σε άλλη γη, σε άλλα μέρη "για το καλό τους";

   Όταν δε, οι πολίτες διαμαρτύρονται ή ζητούν την βοήθεια των αρχών, αντιμετωπίζουν την απαξίωση , τον χλευασμό, τον εκφοβισμό και τους παλληκαρισμούς των κατά τόπους εκπροσώπων της εργολήπτριας εταιρείας που αρνούνται φυσικά να δώσουν τα στοιχεία τους.

Ο Πειραιάς απογυμνώνεται από την ιστορία του με τους σύγχρονους Έλγιν που ενεργούν ως "κράτος εν κράτει".



  Διασταύρωση Λεωφόρου Βασ. Γεωργίου και Κολοκοτρώνη,στο σημείο που βρέθηκαν τα αρχαία, οι άνθρωποι της εταιρείας αρνούνται να καλέσουν την Αστυνομία.




Αυτή είναι η απάντησή τους στις διαμαρτυρίες μας