25 Ιουλ 2014

ΜΗΝΥΣΗ ΚΑΤΑ ΓΙΑ ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΚΟΠΗ ΔΕΝΤΡΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΑΜ



ΜΗΝΥΣΗ ΚΑΤΑ ΓΙΑ ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΚΟΠΗ ΔΕΝΤΡΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΑΜ

Χθες  (24/7/2014) κατατέθηκε στο Αστυνομικό Τμήμα Πειραιά μήνυση από τον Ειδικό Γραμματέα του ΙΝΚΑ και μέλος της ΑΜΥΝΑΣ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ, Μπάμπη Δεληνταδάκη για παράνομη κοπή δέντρων στην Γρηγορίου Λαμπράκη στον Πειραιά  από το συνεργείο του εργολάβου  του τραμ .


Επίσης ενημερωθήκαν για αυτήν την απαράδεκτη ενέργεια οι επικεφαλής του Λιμανιού της Αγωνίας κ.κ. ΔΡΙΤΣΑΣ και ΚΑΡΔΑΡΑΣ  καθώς και αρκετές οικολογικές οργανώσεις. Να θυμίσουμε ότι για το οικολογικό τραμ-τραίνο έχουν κοπεί πάνω από 10.000 δέντρα και έχουν κουτσουρευτεί πεζοδρόμια, υποτίθεται για «αντικραδασμική προστασία»

Τέλος το η ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ  έχει εκδώσει Οδηγία http://tinyurl.com/oxitram230514  για το πώς πρέπει να αντιμετωπίζουν οι πολίτες παρόμοιες πράξεις των εργολάβων


Το Γραφείο Τύπου του ΙΝΚΑ

2 Ιουλ 2014

ΒΒC Εκτροχιασμός: Το έπος του τραμ του Εδιμβούργου

 



 ΒΒC   BBC Scotland ειδησεογραφική ιστοσελίδα         
Του Steven Brocklehurst                   30 Μαΐου 2014


 Εκτροχιασμός: Το έπος του τραμ του Εδιμβούργου


  Τα τραμ θα επιστρέψουν στους δρόμους του Εδιμβούργου για πρώτη φορά μετά από σχεδόν 50 χρόνια, το Σάββατο που η υπηρεσία θα λειτουργήσει.

    Ωστόσο στη δεκαετία που μεσολάβησε από την πρώτη χρηματική πίστωση για το έργο, η τιμή έχει διπλασιαστεί, το δίκτυο έχει μειωθεί στο μισό και έχει πάρει διπλάσιο χρόνο για να γίνει σε σχέση με την αρχική εκτίμηση.

Το "δίκτυο" τραμ του Εδιμβούργου είναι πλέον μέρος των αρχικών γραμμών, που εκτείνεται από το αεροδρόμιο προς το κέντρο της πόλης. Ο σκοπός ήταν να φθάσει στο Leith και στο Newhaven, μαζί με άλλες γραμμές, αλλά έπεσε έξω καθώς το προβληματικό έργο καθυστερούσε

     Η ιδέα του να επανέλθει το τραμ για την αποσυμφόρηση των δρόμων του Εδιμβούργου πάει πολλά χρόνια πίσω, αλλά το τρέχον έπος μπορεί να θεωρηθεί ότι άρχισε το Σεπτέμβρη του 2003.

     Τότε η Σκωτσέζικη Εργατική ηγεσία υπολόγιζε £ 375 εκατ., με τιμαριθμική αναπροσαρμογή για τον πληθωρισμό, για τις προτεινόμενες διαδρομές που θα συνέδεαν το κέντρο της πόλης τόσο με το Leith όσο και με το αεροδρόμιο του Εδιμβούργου. Αναμενόταν τα τραμ να λειτουργήσουν μέχρι το 2009.

    Τώρα, με πέντε χρόνια καθυστέρηση, το Εδιμβούργο έχει τραμ στους δρόμους για πρώτη φορά από το 1956 αλλά μόνο μία διαδρομή και όχι το δίκτυο που είχε προβλεφθεί.

    Κοστίζει £ 776 εκατ., καθώς και πάνω από £ 200 εκατ. σε τόκους για ένα δάνειο διάρκειας 30 ετών που λήφθηκε από το συμβούλιο για να καλύψει την έλλειψη χρηματοδότησης.